10月19日，韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。前述通知中具体提到，韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区；揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。

实际上，自极兔于2019年底进入国内市场以来，已经遭遇了多次封杀。

此前，申通、圆通已发布类似通知。今年9月25日，申通快递发出通告，要求其下属加盟公司不得以任何理由加盟极兔快递，也不得代理极兔快递的业务。同时，在今年7月，圆通也发布过类似通知，要求下属公司不得代理极兔的业务，收派点也不得接受极兔的包裹。

阿里系打压拼多多？

对此，多家快递公司内部人士透露，这是快递公司忍无可忍之下的决定，因为极兔快递自身发展不力，长期“蹭网”搭便车，造成有的快递网点秩序混乱，服务标准不一，长此下去将影响快递流通的稳定。

“极兔正在发起倾销，我们准备应战。”有通达系资深加盟商说。

极兔速递回应称：“对于友商的任何行为，极兔速递都不便作任何评价和回应。”

资料显示，极兔速递成立于2015年8月，极兔速递是东南亚头部电商快递公司，创始人李杰以前为OPPO印尼公司创始人，其通过借力OPPO印尼的销售网络在东南亚快速建立起快递物流网络，不到 5 年时间便成为东南亚快递龙头。

极兔速递官网称，极兔在全球目前拥有超过170个大型转运中心、近15万名员工，业务已经覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个国家，服务全球近20亿人口。

2019 年，极兔通过投资控股上海龙邦速运（国内快递行业的二三线快递企业）直接获取了快递经营资质和网络，同时学习东南亚发展经验，借力OPPO国内的销售网络和物流需求，快速起网，2020 年 3 月开始正式经营。据国信证券研报，截至今年 8 月，极兔日均业务量估计已经超过 700 万件。

值得一提的是，拼多多是极兔快递的主要客户之一。拼多多创始人和极兔快递创始人的关系也是不浅，外界也将极兔视作“拼多多系”。

为何“杀死”兔子？

在双十一电商大战前夕，这则封杀消息也引起了人们对阿里与极兔和拼多多之间关系的讨论。从用户使用体验来看，大家对极兔的评价褒贬不一。

因经营模式不同，国内民营快递行业形成了以顺丰控股为代表的直营制阵营和以“通达系”(除了“三通一达”外，还包括百世集团)为代表的加盟制阵营。加盟制快递企业凭借轻资产的特点和享受电商发展的红利，在业务量上占据着绝对优势，揽下了国内快递行业七成以上的市场份额。尤其是头部的“通达系”快递企业，虽然营收规模不比顺丰控股，但在市占率的优势十分明显。

“虽然封杀一事并不利于市场充分竞争，但长期以来的价格战已经让国内快递企业面临运营压力，若任由极兔速递继续拉低单票价格，很多企业的生存都会面临挑战。”一位不愿具名的业内人士透露，极兔速递进入中国市场后，以拼多多电商件为基本盘，快速占领二三线城市市场，“通达系”对其进行封杀早已是心照不宣的事情。至于选择在旺季封杀，是希望避免大规模“价格战”。

作为用户，其实并不是很关心是哪家快递发展得好、哪家发展得差，而是最关注哪家的快递最安全、最快速、最便宜、服务质量最好。