新能源汽车是世界的未来，一定会取代传统汽车。

自从在联合国大会上向世界宣布：中国二氧化碳排放2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，一场以绿色低碳为核心、以可再生能源为主体的能源变革在国内如火如荼展开。各企业以及诸多个体，都在为这场事关子孙后代福祉的事业积极奔走。

日前，经济学博士、财经评论家马红漫在喜马拉雅平台解读《时代微光 大国气象》天眼查2021年度产业洞察报告（以下简称“报告”）时，发表了《见微知著，寻找最好的投资机会》年终评论。他认为，“气候治理节能减排不仅仅是推动中国能源转型，还将深刻影响我们身处的每一个行业，甚至在很大程度上将改写绝大多数行业的游戏规则。”

这一年，新增了8.9万光伏企业

山东最为迅猛

为减少碳排放，每一个个体、商事主体，2021年都在加紧探索，取得长足进步。

原本是援疆之星的王建军，后来毅然投入了光伏项目建设的洪流中，在公司新能源项目开发建设进入快速推进的关键期，优设计、降造价，打造一流的光伏项目，希望能为更快实现“双碳”目标做出自己力所能及的贡献。中国人民大学企业与组织研究中心执行主任聂辉华教授在解读天眼查报告时表示，“双碳政策将倒逼企业转型升级，实现一直以来的目标：从粗放型向集约型增长方式转变。”

在减少碳排放，实现“碳达峰、碳中和”目标的过程中，中国光伏产业逐渐完善，能源供应成本下降，规模已达全球第一。据报告显示，2021年我国新增光伏相关企业8.9万余家，同比增长71.4%，山东新增数量居全国首位；该领域我国相关企业今年共布局专利5400多件。

我国风电产业技术创新能力快速提升，国家能源局日前发布数据显示，我国风电并网装机容量突破3亿千瓦，美国的2.6倍，已连续12年稳居全球第一。报告显示，2021年我国新增风电相关企业1万余家，同比增长61.5%；新增企业超3成注册资本在1000万以上，山东新增风电企业数量最多，超越江苏（2020年新增风电企业数量最多）成为风电第一大省。

储能是促进新能源跨越式发展的重要技术支持，是新能源产业化发展进程中的重要一环，如今已经吸引了越来越多资本的关注。天眼查数据显示，2021年国内与储能相关的投融事件有8起，资金额超10亿元。

基于产业内生动力、政策利好等因素多重驱动，储能装机逆势大幅增长，如期步入规模化高速发展的快车道。报告显示，2021年新增储能相关企业超3600家，湖南省新增数量最多，占全国的21.8%；该领域今年共布局专利约3100余件，发明专利占64.8%。

新能源车企新增数为去年2.4倍

产业链融资火爆

聚焦新能源汽车、氢能等战略性新兴产业，组织实施未来产业孵化与加速计划是我国实现碳中和碳达峰的必经之路，“电动汽车+交通基础设施”的组合将有效替代传统燃油汽车，大规模推广可实现减污降碳协同效应。

上述天眼查报告显示，我国今年新增新能源汽车相关企业是2020年的2.4倍；截至2021年11月，中国新能源汽车领域今年共计获得融资70余次，融资总额超800亿元，已超过2020年全年融资金额总数。我国新能源汽车产业发展跃上新台阶，其背后是产业体系的全方位进步和发展环境的持续完善。

报告还显示，我国目前有氢燃料电池相关企业2000余家；今年该领域发生12起融资事件，融资总金额约18亿元，较去年同比增长80%。今年新增换电相关企业3.9万家，广东、江苏、山东和海南分别有8-11%的相关企业分布，换电正成为新能源汽车厂商新的业务增长点。

蔚来、理想、小鹏等新兴新能源汽车品牌的兴起，正在壮大中国新能源汽车市场的实力，减小国内外汽车生产水平的差距。同时，这些富有创新能力的企业盘活了上下游相关产业的发展，也创造了一大批新的就业机会。

在喜马拉雅《子非鱼》栏目中，南洋理工大学社会科学学院经济学长聘副教授包特指出，“新能源汽车是世界的未来，一定会取代传统汽车。技术迭代的规律是简单代替复杂。新加坡现在也在推新能源汽车，这个是世界潮流。”