《零售与电商观察》获悉，1月10日晚，多多买菜位于武汉市江夏区普罗斯物流园的仓库发生司机维权事件，至少二十多名送货司机开车至该仓库拉起横幅讨薪，白底黑字的横幅上写着：“贷款买车熬夜运输，黑心九远拼多多，还我血汗钱”，现场有警察出警。

据《零售与电商观察》了解，横幅所书“九远”全称“武汉九远物流有限公司”，为多多买菜第三方合作商，司机费用往期由该公司结算，但近几个个月来，一些司机未能按时结到款，从而导致了此次事件的发生。

一名当事司机告诉《零售与电商观察》，参与此次事件的二三十名司机基本上都是跑事发仓到湖北其他地市的线路，从总仓到网格站，他们未获结算的费用多在三四万之间，其中最多的一人为五万。

《零售与电商观察》在一名司机的出勤表中看到，该司机12月出勤总天数达到了27天，该司机称“这些都是拼命挣的辛苦钱”：每天晚六七点吃完饭到武汉总仓，装车后凌晨两三点出发，三四个小时送达地市网格站，每趟运输货物约六七吨，满车，几乎全是夜班，一个人做没有合伙人换班，收入是三块钱一公里，12月的收入应该是两万多元。

另一位当事司机向《零售与电商观察》提供的微信聊天截图显示，12月底该司机向九远工作人员讨要10月份“工资”，对方称“和11月一起”，该司机几天后追问“11月份工资什么时候发”、“工资怎么还没发”，获得对方回复称“没这么快啊，都还没开始打，多多账期长一点”。

司机们还组建了名为“拼多多还我血汗钱”的微信群，目前，该群人数已增至七十多人。

相关欠款欠薪事件不仅发生在司机身上，亦有地市网格站负责人告诉《零售与电商观察》，与多多买菜“合同写的次月5号对账，15号打款，到今天 11月份的配送费还没有结”。该负责人称其合同签约主体名为“上海禹璨信息技术有限公司”，是“拼多多的子公司”。

截至发稿前，《零售与电商观察》了解到，相关主管部门已介入此次事件，款项什么时候发放、由谁发放将由司机代表、相关部门和多多买菜、九远等多方进行协商。